外匯作為國與國之間交易的貨幣，匯率的波動對國家之間的綜合影響非常大。www.emoneybtc.com這就很大程度限制了外匯的大幅波動，一般來說，每天的波動幅度都不會很大。即便少有的情況都是1%漲跌幅度，比起股票，或者其他市場的波動來說較小。

下面是2014年10月6日止，過去66個交易日的主要貨幣波動情況表：

貨幣

波動點數

匯價

比例

EURUSD

0.0062

1.2527

0.49%

GBPUSD

0.0082

1.5975

0.51%

USDJPY

0.5551

109.4

0.51%

AUDUSD

0.0065

0.8719

0.75%

NZDUSD

0.0067

0.7788

0.86%

USDCAD

0.0063

1.1238

0.56%

從上面可以看到，歐元平均的波動幅度在62個點，波動最大的英鎊在82個點，比例幅度最大的紐元在0.86%，因此，可以大體了解到貨幣波動的基本比例都是在0.5%到0.8%之間。

要從這些小波動中收取比較大的利潤需要比較多的資金，例如索羅斯量子基金交易動則幾百億，幾千億在外匯交易上。對於一般投資者來說，這樣的門檻太高。因此普通投資者則需要提高交易槓桿來從外匯交易當中獲利。

交易中的槓桿好比一把雙刃劍。一方面，它能夠幫助交易者在短期內獲得驚人的利潤，但另一方面，它又往往會令交易者出現巨大的虧損。如何合適地運用槓桿，這對交易者來說極為重要。

目前在外匯市場中，交易者可以使用高達2000倍的槓桿。雖然如果方向判斷正確，交易者可以在短時間內收獲暴利；但一旦出錯，結果往往是災難性的。

放大槓桿的同時，其實也放大了我們自身的貪婪與恐懼，這往往會對我們的實際操作帶來巨大的影響。有些交易者可能會認為這是個別交易者心理過於脆弱，無法承擔風險。事實上，這是人性的共同點。所以，很多時候我們都傾向建議投資者使用10倍左右的槓桿交易。

為什麼合理的運用槓桿如此重要？

如果把這個過程用開車來比喻就最恰當不過了，在你初學開車時，教練往往要求你保持低車速。這樣做的原因不言而喻。不過隨著你慢慢的掌握駕駛技術，你也會逐漸提高車速。但是如果是初學者就嘗試踩足油門，用盡全速開車，那麼將增大了交通事故的發生幾率。

提供200倍的槓桿意味著給了一部好車給你，但是一開始你是否需要開足全部的馬力駕駛？這個問題似乎很簡單明了，這是沒必要的風險。對於我們的交易也是一樣，十次車禍九次開快，十個虧損九個重倉。

在外匯交易當中使用多少比較適宜？一般來說10倍左右的槓桿率是比較適宜的。