5月15日，美國總統特朗普的一紙行政命令，令華為受到了全球關注。www.emoneybtc.com華為及其70個關聯企業被列入美方“實體清單”——美國企業不得使用華為生產的電信設備，華為也將被禁止從美國企業獲得元器件和相關技術。
眾多美國供應商迅速表示將停止與華為的合作。行政禁令，成為了美國政府打擊華為5G技術的殺手锏。
鮮有人知的是，作為一家通信行業巨頭，華為在區塊鏈領域也早有投入。早在2018年4月，華為就曾發布過一份49頁的《華為區塊鏈白皮書》。
在這份白皮書中，華為編委會成員論述了區塊鏈的興起、核心技術原理、行業發展現狀與典型應用場景，並介紹了在區塊鏈領域的技術方案與產品定位。
華為提供的區塊鏈服務，產品名為BCS（Blockchain Service），隸屬於華為雲品牌。在產品定位上，華為區塊鏈服務也完全立足於B端——為客戶、合作伙伴提供定制化、便於使用且可擴展的區塊鏈平台。
事實上，華為對於區塊鏈的探索早已有之。早在2016年5月，華為就成為了金融區塊鏈合作聯盟（深圳）的首批成員單位。同年10月，華為還加入了由Linux基金會發起的超級賬本（Hyperledger）區塊鏈聯盟項目。
而華為雲的區塊鏈服務BCS，便基於Hyperledger1.1搭建。其官網顯示，目前華為雲BCS在產品上支持多種共識算法，而在技術層面，該平台可以實現5000+TPS的秒級共識。
與許多區塊鏈平台不同的是，華為在BCS架構中，引入了基於“國密算法”的證書簽名機制。其客戶可以選擇國密算法作為區塊鏈平台的加密算法。
國密算法，是由中國國家密碼局制定的一系列加密算法，包含SM1、SM2、SM3、SM4等算法。目前，國密算法早已在二代身份證等領域落地。
在歷史上，國際通用的大部分加密算法，都脫胎於美國國家安全局（NSA）等美國軍事、情報機構。而據“稜鏡門”主角斯諾登爆料，NSA此前就曾在RSA公司的橢圓曲線等加密算法中，悄悄留下了後門。這種潛在風險，讓國密算法成為了許多涉密機構的唯一選擇。
而華為的BCS平台，則可以讓用戶、節點之間的交互數據，使用國密算法加密傳輸，以實現加密信息的自主可控。目前，國密算法也已進入ISO/IEC國際標准，開始對外輸出。
華為的官方招聘平台，也在招聘區塊鏈人才。華為“全球網絡安全與用戶隱私保護辦公室”招聘的“密碼學專家”一職，要求應聘者“熟悉應用密碼技術在區塊鏈技術中的應用”，能對具體方案“進行安全分析和漏洞識別”，並在密碼學領域“帶領團隊對標國家級監管機構要求”。
在2018年末的超級賬本Meetup活動上，華為雲區塊鏈架構師張子怡曾表示，華為雲區塊鏈服務將聚焦於數據、IoT、金融、運營商四大方向，並以區塊鏈平台為核心，結合網絡和芯片，形成“三位一體的端到端解決方案”。
截至目前，華為在區塊鏈領域的探索，大多集中於華為雲業務。其落地領域，也完全集中於B端。以華為雲為基礎，華為正在幫助合作伙伴推動區塊鏈技術的落地。
2018年12月，中國物流與供應鏈產業區塊鏈創新應用年會在深圳召開。在年會現場，華為雲區塊鏈服務產品總監劉再耀，展示了華為雲通過區塊鏈技術，對物流貨物進行跟蹤、管理的案例。
作為一家老牌通信廠商，華為自身也生產大量硬件設備。小到手機、路由器等民用產品，大到交換機、鐵塔等專業設備，都需要通過物流合作伙伴，轉運到全球各地的中心倉庫內。
這也給華為帶來了新的挑戰。“物流運輸的過程，存在很多合規性的問題，如貨品替換、損壞、回收、打包等復雜問題。”劉再耀在年會現場解釋道。
除此之外，整個供應鏈物流領域還面臨著多個痛點。
直至今日，物流行業仍然有許多環節大量沿用手工操作和紙質單據，這導致運單流轉時間長、成本高、對賬慢，且容易發生丟失和污損。但許多行業從業者仍然排斥電子信息，原因即是擔心普通電子信息易被篡改。
與此同時，供應鏈各協作方信息系統相對獨立，缺乏統一的標准和追蹤系統，也給電子信息平台的建立提出了挑戰。而物流行業的承運商們，大多屬於中小企業，它們也面臨著信用記錄、資金等方面的缺失問題。
“華為花了很多錢去解決這些問題，但還是很難解決。”劉再耀說。華為雲區塊鏈服務在物流領域的落地，也由此展開。
借助物聯網技術，華為構建了由生產商、倉儲方、物流商、客戶共同參與的區塊鏈協作平台。在該平台中，貨物的生產，倉儲、干線物流，以及經銷商、本地物流、終端客戶等環節信息，均可上鏈存儲。
供應鏈物流區塊鏈解決方案架構圖
“以往，大多數物流運單都是紙質的，難以實現全流程跟蹤。”劉再耀說，“現在，客戶只需要通過內嵌證書的APP完成簽收，所有參與方便都可以收到簽收信息。”
借助區塊鏈技術，一旦物流環節出現問題，各個參與方也很容易實現對物流貨物的追蹤。
“因為數據一旦上鏈，就極難被篡改。這樣，物流供應鏈的參與方們，就可以不再需要大量工具、流程，以保證物流信息的真實性。”劉再耀表示，“同時，他們也可以很快速地完成對貨物的跟蹤、簽收與底層結算。”
除此之外，為了解決國際物流的跟蹤問題，華為還選擇與合作伙伴SAP公司合作，共同建設跨境區塊鏈物流體系。
